МРБ ХПЦ168 Аутоматизовани систем за бројање путника за аутобус
Бројач путника за аутобус се користи за бројање протока путника и броја путника у аутобусу и из њега у одређеном времену.
Усвајајући алгоритме дубоког учења и комбинујући се са технологијом обраде компјутерског вида и технологијом анализе понашања мобилних објеката, свеобухватни систем за бројање путника успешно је решио проблем да традиционалне камере за бројање видео саобраћаја нису могле да разликују људе и објекте налик људима.
Систем за бројање путника може прецизно идентификовати главу особе на слици и пажљиво пратити кретање главе. Систем за бројање путника не само да има високу тачност, већ има и снажну прилагодљивост производа. На стопу статистичке тачности не утиче густина саобраћаја.
Систем за бројање путника се обично поставља директно изнад врата аутобуса. Подаци за анализу система бројања путника не захтевају информације о лицу путника, што решава техничке баријере производа за препознавање лица. У исто време, систем за бројање путника може прецизно да изброји податке о протоку путника само добијањем слика глава путника и комбиновањем кретања путника. На овај метод не утиче број путника, а суштински решава статистичка ограничења инфрацрвених бројача путника..
Систем за бројање путника може да размењује избројане податке о протоку путника са опремом треће стране (ГПС терминал возила, ПОС терминал, хард диск видео рекордер, итд.). Ово омогућава опреми треће стране да дода функцију статистике протока путника на основу оригиналне функције.
У тренутном таласу паметног превоза и изградње паметног града, постоји паметан производ који привлачи све већу пажњу владиних служби и аутобуских оператера, а то је „аутоматски бројач путника за аутобус“. Бројач путника за аутобус је интелигентни систем за анализу протока путника. То може учинити заказивање операција, планирање рута, сервис путника и друга одељења ефикаснијим и играти већу улогу.
Прикупљање информација о протоку путника у аутобусу је од великог значаја за управљање операцијама и научно планирање аутобуских компанија. Кроз статистику броја путника који улазе и излазе из аутобуса, времена уласка и изласка из аутобуса и одговарајућих станица, може заиста да забележи путнички ток уласка и изласка путника у сваком тренутку и деоници. Осим тога, може да добије низ индексних података као што су проток путника, брзина пуне оптерећења и просечна удаљеност током времена, како би пружио информације из прве руке за научно и рационално уређење возила за отпрему и оптимизацију аутобуских рута. Истовремено, он такође може да се повеже са интелигентним аутобуским системом за пренос информација о протоку путника до центра за отпрему аутобуса у реалном времену, тако да менаџери могу да схвате статус путника аутобуских возила и обезбеде основу за научно диспечерство. Поред тога, он такође може у потпуности и истинито одражавати стварни број путника које превози аутобус, избећи преоптерећење, олакшати проверу цене карте, побољшати ниво прихода аутобуса и смањити губитак цене карте.
Користећи најновију генерацију Хуавеи чипова, наш систем за бројање путника има већу тачност прорачуна, већу брзину рада и веома малу грешку. 3Д камера, процесор и други хардвер су једнообразно дизајнирани у истој љусци. Широко се користи у аутобусима, минибусевима, комбијима, бродовима или другим возилима јавног превоза, као иу малопродајној индустрији. Наш систем за бројање путника има следеће предности:
1. Укључи и играј, инсталација је врло лака и згодна за инсталатера. Бројач путника за аутобус јесистем све у једномса само једним хардверским делом. Међутим, друге компаније и даље користе екстерни процесор, сензор камере, многе прикључне каблове и друге модуле, веома гломазну инсталацију.
2.Велика брзина израчунавања. Посебно за аутобусе са више врата, јер сваки бројач путника има уграђен процесор, наша брзина израчунавања је 2-3 пута већа од других компанија. Осим тога, користећи најновији чип, наша брзина израчунавања је далеко боља од колега. Штавише, у систему јавног превоза углавном постоје стотине или чак хиљаде возила, тако да ће прорачунска брзина бројача путника бити кључ за нормалан рад читавог транспортног система.
3. Ниска цена. За аутобус са једним вратима довољан је само један наш све-у-једном сензор бројача путника, тако да је наш трошак много нижи него код других компанија, јер друге компаније користе сензор бројача путника плус скупи екстерни процесор.
4. Оклоп нашег бројача путника је направљен одАБС високе чврстоће, који је веома издржљив. Ово такође омогућава да се наш бројач путника нормално користи у окружењима са вибрацијама и неравнинама током вожње возила.Подржава инсталацију ротације под углом од 180 степени, инсталација је веома флексибилна.
5. Мала тежина. АБС пластична шкољка је усвојена са уграђеним процесором, тако да је укупна тежина нашег бројача путника веома мала, само око једне петине тежине осталих бројача путника на тржишту. Због тога ће купцима уштедети много ваздушног терета. Међутим, и сензори и процесори других компанија користе тешке металне шкољке, што отежава цео комплет опреме, резултира веома скупим ваздушним транспортом и увелико повећава трошкове куповине купаца.
6. Шкољка нашег бројача путника усваја адизајн кружног лука, чиме се избегавају удари главе које изазива бројач путника током вожње, а избегавају се и непотребни спорови са путницима. Истовремено, све спојне линије су скривене, што је лепо и издржљиво. Путнички шалтери других компанија имају оштре металне ивице и углове, који представљају потенцијалну опасност за путнике.
7. Наш бројач путника може аутоматски да активира инфрацрвено додатно светло ноћу, са истом тачношћу препознавања.јесте не утичу људске сенке или сенке, спољашња светлост, годишња доба и време. Због тога се наш бројач путника може инсталирати на отвореном или ван возила, пружајући купцима више избора. Водоотпорни поклопац је неопходан ако се поставља на отвореном, јер је водоотпорни ниво нашег бројача путника ИП43.
8. Са уграђеним наменским механизмом за убрзање видео хардвера и комуникацијским медијским процесором високих перформанси, наш бројач путника усваја саморазвијени модел 3Д алгоритма дубине са две камере за динамичко детектовање попречног пресека, висине и путање кретања путника, како би се у реалном времену добили подаци о протоку путника високе прецизности.
9. Наш бројач путника обезбеђујеРС485, РЈ45, видео излазни интерфејси, итд. Такође можемо да обезбедимо бесплатан интеграцијски протокол, тако да можете да интегришете наш бројач путника са сопственим системом. Ако повежете наш бројач путника са монитором, можете директно гледати и пратити статистику и динамичке видео слике.
10. На тачност нашег бројача путника не утичу путници који пролазе упоредо, прелазе саобраћај, блокирају саобраћај; на њега не утичу боја одеће путника, боја косе, облик тела, капе и шалови; неће бројати објекте као што су кофери, итд. Такође је доступно за ограничавање висине откривене мете преко конфигурационог софтвера, филтрирање и издвајање специфичних података жељене висине.
11. Статус отварања и затварања врата аутобуса може покренути бројач путника да броји/зауставља бројање. Почните да бројите када се врата отворе, статистички подаци у реалном времену. Престаните да бројите када су врата затворена.
12. Наш бројач путника имаподешавање једним кликомфункција, која је веома јединствена и погодна за отклањање грешака. Након што је инсталација завршена, инсталатер треба само да кликне на бело дугме, а затим ће бројач путника аутоматски подесити параметре према стварном окружењу инсталације и специфичној висини. Овај згодан метод отклањања грешака штеди инсталатеру много времена за инсталацију и отклањање грешака.
13. Различити купци имају различите потребе. Ако наш постојећи бројач путника не може да задовољи ваше потребе, или су вам потребни производи по мери, наш технички тим ће развити прилагођена решења за вас у складу са вашим захтевима.
Само нам реците своје потребе. Пружићемо вам најприкладније решење у најкраћем року.
1. Који је водоотпорни ниво бројача људи за аутобус?
ИП43.
2. Који су протоколи интеграције за систем бројања путника? Да ли су протоколи бесплатни?
ХПЦ168 систем за бројање путника подржава само РС485/ РС232, Модбус, ХТТП протоколе. И ови протоколи су бесплатни.
РС485/ РС232 протокол је генерално интегрисан са ГПРС модулом, а сервер шаље и прима податке о систему за бројање путника преко ГПРС модула.
ХТТП протокол захтева мрежу у магистрали, а РЈ45 интерфејс система за бројање путника се користи за слање података на сервер преко мреже у магистрали.
3. Како бројач путника чува податке?
Ако се користи РС485 протокол, уређај ће сачувати збир долазних и одлазних података и увек ће се акумулирати ако се не обрише.
Ако се користи ХТТП протокол, подаци се учитавају у реалном времену. Ако се струја искључи, тренутни запис који није послат можда неће бити сачуван.
4. Може ли бројач путника у аутобусу да ради ноћу?
Да. Наш бројач путника за аутобус може аутоматски да укључи инфрацрвено додатно светло ноћу, може нормално да ради ноћу са истом тачношћу препознавања.
5. Какав је видео излазни сигнал за бројање путника?
ХПЦ168 бројање путника подржава ЦВБС излаз видео сигнала. Видео излазни интерфејс за бројање путника може се повезати са уређајем за приказ на возилу за визуелни приказ видео екрана у реалном времену, са информацијама о броју путника који улазе и излазе.
Такође се може повезати са видео рекордером који је монтиран на возило да би се сачувао овај видео у реалном времену (динамички видео путника уласка и силаска у реалном времену.)
6. Да ли систем за бројање путника има детекцију оклузије у РС485 протоколу?
Да. ХПЦ168 систем за бројање путника има детекцију оклузије. У РС485 протоколу, у враћеном пакету података биће 2 знака који означавају да ли је уређај оклудиран, 01 значи да је затворен, а 00 значи да није затворен.
7. Не разумем добро ток рада ХТТП протокола, можете ли ми то објаснити?
Да, дозволите ми да вам објасним ХТТП протокол. Прво, уређај ће активно послати захтев за синхронизацију серверу. Сервер мора прво да процени да ли су информације садржане у овом захтеву тачне, укључујући време, циклус снимања, циклус отпремања итд. Ако је нетачан, сервер ће издати команду 04 уређају да захтева од уређаја да промени информације, а уређај ће га модификовати након што га прими, а затим поднети нови захтев, тако да ће га сервер поново упоредити. Ако је садржај овог захтева тачан, сервер ће издати команду за потврду 05. Затим ће уређај ажурирати време и почети да ради, након генерисања података, уређај ће послати захтев са пакетом података. Сервер треба само да правилно одговори у складу са нашим протоколом. И сервер мора да одговори на сваки захтев који пошаље уређај за бројање путника.
8. На којој висини треба поставити бројач путника?
Бројач путника треба поставити на190-220цмвисина (растојање између сензора камере и пода сабирнице). Ако је висина инсталације нижа од 190 цм, можемо да изменимо алгоритам да задовољи ваше захтеве.
9. Која је ширина детекције бројача путника за аутобус?
Број путника за аутобус може покрити мање од120цмширина врата.
10. Колико сензора бројача путника треба уградити у аутобус?
Зависи од тога колико врата има аутобус. Довољан је само један сензор бројача путника да се угради на једна врата. На пример, аутобусу са 1 вратима је потребан један сензор бројача путника, аутобусу са 2 врата су потребна два сензора бројача путника, итд.
11. Која је тачност бројања аутоматизованог система за бројање путника?
Тачност бројања аутоматизованог система за бројање путника јевише од 95%, на основу фабричког тестног окружења. Права тачност такође зависи од стварног окружења уградње, начина инсталације, протока путника и других фактора.
Штавише, наш аутоматизовани систем за бројање путника може аутоматски филтрирати сметње марама, кофера, пртљага и других предмета при бројању, што увелико побољшава стопу тачности.
12. Који софтвер имате за аутоматизовани бројач путника за аутобус?
Наш аутоматизовани бројач путника за аутобус има сопствени софтвер за конфигурацију, који се користи за отклањање грешака у опреми. Можете подесити параметре аутоматизованог бројача путника, укључујући параметре мреже и тако даље. Језик конфигурационог софтвера је енглески или шпански.
13. Може ли ваш систем за бројање путника да броји путнике који носе шешире/хиџабове?
Да, на то не утичу боја одеће путника, боја косе, облик тела, шешири/хиџабови и шалови.
14. Да ли се аутоматски бројач путника може повезати и интегрисати са постојећим системом корисника, као што је ГПС систем?
Да, можемо да обезбедимо корисницима бесплатан протокол, тако да наши купци могу да повежу наш аутоматски бројач путника са својим постојећим системом.
